简介（jiè）
《空中（zhōng）浩劫》（Air Crash Investigation）是一个由加拿（ná）大的Cineflix公司所制作的纪录片节（jiē）目。此节目主要介绍1970年代黑盒（hé）子发明之（zhī）后所发生的近代重大航空事故。在第（dì）三季时，有三集穿插铁道事（shì）故及（jí）航海事故。
此（cǐ）节目在（zài）不同频道播出有不同的英文名称，于加拿大的Discovery频道播出时称为（wéi）“Mayday”，在美国播（bō）出时称为“Air Emergency”，而在英国、法国和其他国家播出时称（chēng）为（wéi）“Air Crash Investigation”。
《空中浩劫》会以模拟演出的（de）方式，分（fèn）别（bié）以乘（chéng）客（kè）、机师等不同人的视角，从（cóng）一开（kāi）始旅客登机、起飞，一直到（dào）事（shì）故发生、后续善后及调（diào）查为止，重现整个过程。在片（piàn）中会穿（chuān）插对于乘客及机（jī）师的访谈（若有生还者且其愿意受访时（shí）），另外也（yě）会访（fǎng）问（wèn）空难调查人员、目击者等。取（qǔ）材以事故调查报告及相关（guān）新闻报道（dào）为主；若因调查单位不公（gōng）开报告以致（zhì）无法取得（dé）事故调查报告时，则（zé）会征询相关专家的说法以拼凑出全貌。
此节目对于（yú）飞机外观（guān）、空服（fú）员制（zhì）服、机（jī）场等制（zhì）作考究，但（dàn）也并非100%做到与当时（shí）完全一样，偶有不（bú）相（xiàng）符之处，如波音（yīn）737驾驶室变（biàn）成空中客车A320驾驶室。模拟演出时（shí），会找与当（dāng）事人相貌近似的的演员参与。
大众点评
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太晚了。
1998年，一架法国空中客车公（gōng）司（sī）（AirFrance airbus）从（cóng）巴黎起飞（fēi），愉快（kuài）地飞越（yuè）大（dà）西洋，在多（duō）伦多的（de）一（yī）场雷雨中着陆时遇到麻烦，。飞行员们被警告要小心滑（huá）溜的跑道（dào）和闪电，但他们还是试图着陆，飞（fēi）机从（cóng）跑（pǎo）道末（mò）端坠入斜坡。破损的燃油（yóu）管引发（fā）火灾。令人惊讶的是，当所有乘客和机（jī）组人员设法（fǎ）逃（táo）离（lí）并幸存下来时（shí），沉船上笼（lóng）罩着（zhe）一层黑色的棺材。从空中（zhōng）看，这架飞机（jī）仍然像一（yī）架大型喷气式飞机，只是几乎整个（gè）机身都烧（shāo）焦了，空空如也。鼻子、尾巴和翅膀保持完（wán）整。这（zhè）张（zhāng）照片是（shì）一条鱼，它的（de）身体被（bèi）吃掉（diào）了，只剩（shèng）下骨架。
调查人员得出结论，飞行（háng）员本应放弃着陆。在（zài）他们能够降落（luò）之（zhī）前，他们已经通（tōng）过了（le）一（yī）半的跑（pǎo）道——这是多伦多机（jī）场最短（duǎn）的跑道。飞机也在地面上弹跳和滑动了17秒，然后开始反向（xiàng）推力。
但即使立即使用反向推力，也可能为时已晚（wǎn），无法阻止径流。这些事故很常见，通常涉及的跑道太短，无（wú）法处理越来越（yuè）大的现（xiàn）代（dài）客机。扩建（jiàn）跑（pǎo）道的问题在于，主要机（jī）场已被城市蔓延所吞没，周围环绕着（zhe）高速公路和其他发展（zhǎn）项目（mù）。
市政当局已经找到了解决办法。在旧金山湾最底层有一个（gè）小渔村，从杰克·伦（lún）敦和（hé）理查德·亨利·达纳时代就（jiù）开始运作。这（zhè）阻碍了（le）扩建机场的（de）计划，因此该村庄因洪（hóng）水危险而被视为不适（shì）合居住。再见（jiàn），阿（ā）尔维索（suǒ）。
